黄瑞玲对本报记者表示，金融挤水接融近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，数据MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，数据并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。按照计划，持续MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

同时还增设了中文指引牌，分直并安排数十名中文服务大使提供现场服务，分直提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。中国邮轮市场稳步复苏，资加展我们也将进一步完善工作和部署安排，资加展并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲对《华夏时报》透露，金融挤水接融从游客类型来看，金融挤水接融当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

大船洄游疫情后，数据中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。持续责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

分直MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，资加展包括在上下船口、资加展来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。实际上，金融挤水接融从去年下半年开始，金融挤水接融随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，数据与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，数据中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，持续可以提供2,217间客舱。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，分直MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，分直但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，资加展MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，资加展并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。